拿生命在工作是怎样一种体验？ 知乎用户，水文地质 一日在祁连山出野外，接一电话。电话那头传来一位 MM 的声音。 MM：您好，我是中国 xx 保险公司。我们公司正推出一种新的保险，很适合经常出差的人。balabala 我心想，平时在山上电话都没信号，好不容易听个人说话。那就接下吧！ MM：请问你今年多少岁？ 我：二十多。 MM：那正好，我们这个保险很适合像您这样的年轻人。那请问您从事什么职业呢？ 我：地质行业。 MM：啊……地质行业啊，这个是高危行业，不在我们投保范围之内。 嘟……嘟……嘟…… 什么鬼！！！ 顿时，我感到整个世界的寒意，在海拔三千多米的山上。 梅洋汤，心怀敬畏 前方高能预警！需大流量，没有幽闭空间恐惧症。所有图片源自网络，除非特别说明。 说一个非常不常见的吧。开 Alvin 等潜水器的驾驶员（以及科学家）。 可能有人会说，那些潜水器不是有精密的仪器，各种保护措施吗？ 其实 Alvin 从前也有过窗户玻璃被压裂，紧急上升的时候，也有 CO2 浓度过高，紧急上升的时候。 这个职业的危险性有点： 第一：一切的一切都架不住“探索”这两个字。而人类的海底的了解，还不如对宇宙的了解多。要知道，很多时候，这种科研潜水器都是去从来没人去过的地方，海底有深沟，有平原，有 mud volcano，也有在地质活动频繁地方密布的活火山。海底热液区的 black smoker 能喷出好几百摄氏度的热液，有时候停留的地方回头一看才发现是个断崖边边…… （上）这个还是在海面不到 20 米的地方，还有可见光。 （上 2）这个就实打实的是在海底的海山附近了。探照灯的照明距离虽然不短，但和海底的漆黑相比较，还是太弱了。 上图来源：MBARI discovers new deep-sea hydrothermal vents using sonar-mapping robot 随便选的一个 black smoker 的图片。有的时候会直接去采样。 上图：This images shows bands of glowing magma from submarine volcano. Credit: NOAA/National Science Foundation 来源网站：Deep-sea volcanoes don't just produce lava flows, they also explode -- ScienceDaily 这个就更劲爆了，是正在喷发的海底火山。一般如果提前知道附近地质条件不稳定，是不会把 alvin 送下去的，而是送 Jason 等 ROV 下去。Julie Huber 给我们看过一次极为猛烈的火山喷发，更夸张的是在他们把 ROV 换了地方不到十分钟，ROV 原来呆的地方也突然喷发起来。 第二，更恐怖的是精神上、心理上的压力。因为经常去的是地形复杂，已知信息特别少的地区。在狭窄的岩石中间跌跌撞撞的前进也不是没有过，有人说有一次看着前面黑乎乎的海底突然就特别的害怕，总觉得再走就掉下去了。没办法只好掉头，申请了紧急上潜。要知道他之前已经潜过上百次了。据说这也是目前唯一一位女驾驶员退休的原因，她本身其实非常优秀，比一般的男驾驶员都好。但是突然有一次退缩了，之后就再也没办法下去了。她自己出了书来讲述这段历史，我还没有看过，只能把听说的先放上来。 第三，其实除了突发情况，海底的危险等等之外，每天都有日常危险。要知道 Alvin 下水的时候可是被用 A-frame 吊下去的。Alvin 屁股上会有个类似保险绳一样的小尾巴。没有下潜任务的驾驶员需要站在 alvin 上，给指挥台一个手势表示可以下去了，接着他们要跳下水，把保险绳解开，检查各种设施，然后游回小艇，回到大船上。像是这样的： http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=32348 Alvin in Photos : Woods Hole Oceanographic Institution Alvin in Photos : Woods Hole Oceanographic Institution 等到晚上 Alvin 要回家了，两个驾驶员或海员又要跳下海，重新系好安全绳，再爬上 Alvin，用小红帽里面的电话告诉总台一切就绪。如下图： 等 alvin 靠近母船后，站在 alvin 上的人要把很粗的绳子系上 T-handle，然后母船用机械吊起 alvin。与此同时，alvin 两边的安全绳也系好，要由船上的人在两边合力拉住，使 alvin 在吊起的过程不会左右晃动。大家齐心合力，才能把可爱的 Alvin 重新弄回家。 这么个复杂的过程，各个环节都很危险。尤其是在风浪比较大的时候，完全就是在搏命。不仅跳下海的危险，船上牵引绳子的也是险象环生。虽然有规定风浪较大不能下海，但有时候下去的时候万里无云，等上来的时候突然变天。去年在连着好几个坏天气之后，我们终于有了一天好天气。赶紧下去，结果天气预报不准，等返航的时候风浪巨大。最后的决定是：要么让 alvin 在海底灭了灯呆一天一夜，等天气好转，要么就搏命上来。 在漆黑的海底灭了灯呆一天一夜，估计回来以后已经疯掉了吧。 只好搏命上来。 别的都不说，看看当时的天气吧，这是当时风浪前夕，船长还没清空甲板时拍的。 那是最惊险的一次返航。 （本文谢绝转载，已授权知乎日报发布） 查看知乎原文
