事故车修复的这个市场怎么样？ 知乎用户，驾驶、摄影、数码爱好者，汽车后市场从业者。 通常来说保险公司出来的事故车，处理方式有这几种： 1. 残值（就是能看到的这一堆废铁）和手续 （就是发票、绿本、行驶证、车架号等）分开卖。将残值卖给做汽配的，他们会全部拆了卖配件。另外将手续卖给做走私车的，这样一辆价格极低的走私车就可以被洗白，就完全合法化了，能卖个好价钱。 2. 不少修理厂专修事故车，也有不少人专门从事这个行当。所有的外观件（比如叶子板、玻璃等）和机舱件（比如水箱、减震等）都有的卖（来源参考第 1 条），哪坏了换哪就行，最后用电脑汽配一下电路，处理掉故障码，搞定。如果车架受损严重，钣金无法处理（或者处理的不够漂亮），就把受损的部位切下来，再买一块旧的（也有买新的的，不过和旧的区别不大）焊上去。经过维修后的事故车就流出到二手车市场上卖，有的赔有的赚。 基本上行家里手干出来的活，一般人真是一点都看不出来，螺丝、焊点、牙子、胶条、漆面……随便看，那些火眼金睛的车贩子都瞅不出毛病，4S 店都鉴定不出问题，那些开过几年车就敢说自己懂车的人，就趁早别嚯嚯了，给你一台事故车你能当新的买回家。 不过话说回来，修复的特别好的事故车，其实完全不影响开，一方面是看修的人有没有良心，另一方面是看买的人有没有经验。 查看知乎原文
