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想在中国开展某些项目不是钱能搞定的,通用电气的收购是个很好的跳板

本帖由 漂亮的石头2015-09-09 发布。版面名称:知乎日报

  1. 漂亮的石头

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    [​IMG]
    通用电气 (GE) 对阿尔斯通的收购案,会对其在中国的哪些业务产生影响?

    [​IMG] 知乎用户,不需要标签或者介绍

    为了去伪存真,不请自答。

    先看看 GE 内部的驱动力:

    在当前的能源设备行业,尤其是利润最丰厚的还是透平设备行业,主要产品市场为:蒸汽轮机,燃气轮机,压缩机,水轮机(次要)。

    至于风电水电,一个早已经是红海,可能深海风电才有较高门槛,后者市场已经极度萎缩,肯定不能代表未来的方向。

    GE 的蒸汽轮机因为成本过高,同时,出于发展战略的原因,现在份额已经很低,国内早已经没有生产实体,转而以合作的方式,依附于国内厂商。这种合作模式问题在于,如果没有做大,双方为了市场,可以亲密无间,如果一旦做大,双方很快就会产生矛盾,比如某德资五百强和某央企大厂,所以对 GE,上策是要有自己的生产基地。以及属于自己的完整团队,和大量的装机业绩。

    alstom 的蒸汽轮机的合资工厂,虽然现在比较萧条,但是无疑是外资企业在中国本地化最为成功的工厂之一,GE 一旦拥有这个工厂,很多产品都可以落地中国,蒸汽轮机,甚至压缩机,燃气轮机的一部分,等等。

    如果想重新建设成功本地化的工厂,背后完全不是投钱那么简单,这个话题太大,就不展开说了。

    alstom 在全球的蒸汽轮机装机容量,绝对是全球领先之一,目前在中国已经具有了很强大的机组服务改造团队,以及成熟的电站脱硫脱硝团队,自有机组和国内市场的改造蛋糕,是非常诱人的。

    如今新机市场低谷,改造市场巨大,而且改造利润事实上比新机大,不过要想在改造市场吃到大份蛋糕,以往的装机容量必须也要大。

    数据 1,alstom 全球发电领域,装机容量约为 25%

    http://www.alstom.com/microsites/power/

    在本土化的方面。GE 在中国本地团队比较薄弱,大部分是销售市场相关,这并不能适应今后的形势,收购可以弥补这个缺陷,比自己从 0 开始,强太多。从此 GE 恐怕也要走向深度本地化的方向。

    在燃机上,GE 去年占有全球第一的份额,西门子第二,但是过去的情况是,GE 主打航改机,西门子主打工业机,相互竞争。alstom 作为资深的工业燃机生产商,GE 的航改型燃机和 alstom 的工业燃机合并,拓展了 GE 的产品和技术组合,在这一蓝海领域进一步奠定了领先优势。同期西门子也在进行类似布局,收购罗罗,增加了航改型燃机产品线。

    再看看 GE 竞争对手的反应:

    西门子参与竞购 alstom,绝对是发自内心不希望看到 GE 成功,西门子 CEO 短期内数次拜访法国总统,快速动员资源给出报价方案,都说明了对这笔收购的紧张和渴望。

    在收购失败以后,西门子 CEO 发了一封满是酸意的邮件,埋怨“alstom 瞒到最后一刻才让我们知道希望出售”,“他们甚至不愿意考虑我们的方案”,“以 GE 的文化,对他们长久有很大风险,和我们合作更好”,诸如此类,正是因为西门子看到了这笔收购,极有可能打破了行业内三家的相对均衡,所以不惜数次修改方案争取收购。

    随后,前面讲到市场的几个利润最高的领域,既然 GE 加强了蒸汽轮机和电力领域,西门子为了保持和 GE 的竞争不至于失衡,就必须在油气领域进行加强,先是收购了罗罗的航改型燃机。又高溢价,不惜代价(相当于在十个涨停后买股票)收购了美国德莱塞兰,进而在压缩机领域对 GE 产生巨大竞争,并进一步在能源油气领域成为领导者,同时进入 GE 的后院,为此甚至不惜出售家电,诺西,等等非核心业务,其志在必得,显而易见。

    以后市场玩家越来越少,资源越来越集中,竞争越来越激烈,刺刀白刃的竞争。

    归纳来说,对 GE 来说,蒸汽轮机得到弥补,燃机得到加强,业务的运营方式会发生很大变化,从以前的机器进口为主,本地主要是服务于销售,以后会转为深度本地化运营。同时拥有了外资极为成功的本地化工厂,可能会带动更多产品的国产化,这不仅仅对 GE,如果考虑到竞争对手的可能反应,可能整个市场,从此玩法都会改变,进入白热化竞争。

    那么对 alstom 在中国的业务有何影响?

    GE 的企业文化是非常现实和激进的,不挣钱的人和业务,都很难生存,以下的 alstom 的相关业务,会比较危险:

    1.alstom 在武汉的锅炉厂,这个工厂连 alstom 自己都想转手,法国人都受不了亏损了,美国人能等多久?

    2.alstom 现在的小蒸汽轮机,当年 alstom 的小蒸汽轮机已经卖给了西门子,禁入期满,重起炉灶在波兰建厂,但是现在无论是产品或者业绩,都很边缘化,一群波兰人主导的新业务,请问有什么驱动力说服 GE 保留他们,这波人虽然想先把饼做大,在中国找一个合作伙伴,以求自保,但是没有订单和业绩,恐怕还是没有说服力。

    这两项结果都不确定,但是中期来看,这两项,以及其它的一些边缘业务,都是很危险的。

    为了避免大家被误导,补充另外一些数据:

    数据 2,关于“汽轮机,GE 的技术公认是最领先的”纠正:

    全球效率最高的燃煤电厂,上海外高桥三期,所用为西门子蒸汽轮机

    http://i.ifeng.com/news/news?aid=88748108&vt=5&ch=rj_bd_me&mid=atEvjU&callup=1

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