所谓的汽车实木内饰是真的木材制成的吗？ 肉山大魔王，你喷了半天，有个屁用。 还是先说结论： 为什么所谓的实木内饰摸起来手感不像木头？ 答： 1、真的不是木头 2、你摸（触）到的是表层清漆 当汽车的车身结构还是马车的时候，豪华汽车的内（里）饰（子）就在用木头了，比如那会儿的 Horch【⬇️】、benz... 你再看 Benz1 号连地板都是木头的...【⬇️】 也就是说木饰是打从汽车诞生开始，就一直被用来彰显尊贵与 Biger，所以现代汽车只要不主打运动或廉价牌，基本上都拥有“木纹”内饰。 而基于成本考虑，大多汽车用的【实木风格内饰】其实只是喷涂了木纹色的聚酯材料，用的是水转印工艺，答主 @Matthias Wang 就提到了这个，原理就是用水压把这个膜儿溶到塑料上。所以答主你一抠，它表面的【木纹也没了】~ 另外还有一种成本稍微高一点的做法，叫什么模具内注塑表面装饰，原理就是把木纹印在底层上，木纹外还有硬化透明薄膜做壳儿，所以答主看到的【像素颗粒感】就是印刷质量的关系了~ 而这种工艺根本就不是木头，所以你是摸也好舔也好，手感都不是木头。真的就只是实木“风格”内饰，你看人家文字游戏玩的多好。 再来说第二种，为什么就算是真木头，摸起来也没有实木的感觉？ 因为要考虑安全和耐用性，所以木头是特别处理过的。 为什么要处理呢？ 我们先来想一下车内的环境到底有多恶劣 ·耐久 汽车中控上饰板为避免反光一般都是黑（深）色，经暴晒后，表面温度＞90℃，极端暴晒甚至会超过 100℃加上在车内说话的唾沫飞溅与带有汗（体）液的手东摸西摸...裸露的木头到底能经历多久这样的摧残？ ·安全 汽车经历严重碰撞后，若木纹内饰断裂形成锐角... 又或者碰撞后起火，木头先燃了... 所以，做内饰的木头并不是真正意义上的整块实木，而是整块切片之后压制而成。提高强度、韧性与燃点。【⬇️】 最后在表面覆以多层漆面，使其抗磨、耐腐，再被切割成需要的形状【⬇️】，所以触感就真的不像木头了。 那么木内饰的价值，也不仅体现在对木头的选材与精湛打磨上。木材生长的年份，木瘤纹的精美程度，都不是网站上一句：【实木内饰】可以诠释的。 下附一个 LS 的木饰工艺视频，希望能给题主解惑。 2013 New Lexus LS Shimamoku(乌木)制造过程展示 图侵删... 被转是我的荣幸，烦请告知。 查看知乎原文
