蔡勇斌，一同信息科技创始人，中国辅助技术委员会委员，信息无障碍工程师 阅读原文 被很多人问过这个问题。看到有人提问，那就顺便来说几句吧。 一、根据大家平日所见，国内的无障碍设施可能已经很好了。会有这样的印象，大概是因为： 1、在国内大部分城市的路边、地铁站、火车站、机场等地方，我们经常会看到盲道。 2、2008 年我国举办了残奥会，官方在那段时间对公共设施做了很多无障碍改进，这个大家应该都有看到或听说。同样的还有 2010 年广州的残亚会期间。 二、其实，目前国内的无障碍设施还没想象的那么乐观。以下我想结合亲身体验，说一下现状。 说是亲身经历，那我自己当然就是需要用到无障碍设施的人了。我是一名视障者，就是平时大家说的盲人。所以下面就从视障者的角度，来说说国内的无障碍设施。 1、盲道 大家可能也发现了，人行道上通常都有盲道（城市一般都有），就是人行道地上呈条状、有明显凸起的那些玩意儿。正常来说，盲道是提供给视障者判断方向用的。要走人行道时，视障者需要沿着盲道才不容易走偏，盲道的拐弯处会有一些凸点作为提示（而非直线段那种突出条状），这样视障者就可以完全依靠盲道独立出行了。 但这只是理想的状态。再仔细观察的话，会发现盲道可能只是一项面子工程。 现实中，国内很多盲道并不是持续的，中间可能会突然断开一段，断掉的这一段上很有可能会出现一棵树、一个沙井盖或其他阻碍物。既然盲道是帮助盲人走路而存在的，为什么还在中间给盲人制造障碍甚至危险呢？如果有盲人经过时这个沙井盖没盖着，后果将不堪想象。 而且现实中，盲道往往不只有本身设计不合理造成的障碍，还常出现一些人为造成的障碍。举两个例子：一是路边摊，很多摊贩根本就不会注意到或尊重盲道的存在，直接将摊设在盲道中间；另一个安全隐患是共享单车，近两年出现满大街的共享单车，方便了大家的出行是个好事，但有很多共享单车被直接放在盲道上面就不好了，那些乱停单车的人可能没有想过或意识到，盲道的通畅和安全对我们来说有多重要。 2、红绿灯 视障者在中国过马路，通常是件非常危险的事情。很多外国的红绿灯会有声音加触感提示，而目前在国内，带导盲声音和触感提示的红绿灯是很少见的。几年前我家附近还有一个带导盲声音的红绿灯，但这两年这个声音消失了，据说是因为有人投诉太吵就被关掉了。 这些原因导致我们视障者在马路这条生死线上挣扎这么多年……我作为视障者，急切地期待这种状况能尽早得到改善和解决！因为有人嫌吵就把能保障视障者生命安全的东西撤掉，在我看来是不妥的。况且，即使撤掉声音导盲，其实还是有替代方案的，例如加装震动传感器，这样至少视障者可以通过触摸来判断是否可以通行。解决问题并不难，只要足够重视。 也听到不少人提出疑问：是否真的需要为满足少数人的需求，而做无障碍设施优化呢？先不说这年代我们倡导人人平等，单从障碍人群数量来说，国内需要用到无障碍设施的人还真的一点都不少。空说无用，还是借数据来科个普吧。 根据公开数据统计，中国有 2 亿多的障碍群体，其中包括 1700 万视障者、2000 万听力障碍者、7000 万读写障碍者、1.5 亿 65 岁以上的老年人等等，加上其他各种类型障碍人群，这些障碍人士加起来占中国人口总数 20%以上。 看了这些数据，还会觉得需要无障碍设施的障碍人士不多吗？加上我在另一条提问下的回答也提了，我们每个人都有需要无障碍支持的时候，说到底，无障碍设施最终也不一定是专门给特定某一个群体设计的，详见这条回答： 在对「信息无障碍」的理解和实施过程中，有哪些常见误区？ 2017 年 12 月 3 日国际残疾人日，世界盲人联盟（WBU）也呼吁全球，把 2.53 亿的视障人士或盲人视为平等的社会成员。 三、结合上面提到的现状，提两点不成熟的小建议吧： １、无障碍设施的设计和建设，需要充分了解障碍群体的需求 很多无障碍设施的设计者，未必真正了解障碍群体的需求，很多时候没有考虑是否真的能满足障碍群体的特定需求，因此很容易导致上面提到的这些令人难堪的状况。所以希望设计者们多了解无障碍概念，充分考虑各种不同人群的不同需要，设计和建设出符合无障碍标准的设施。 2、普通人群不了解障碍群体，我们需要更广泛地被社会感知 在现实生活中，很多人没有机会真实地接触到障碍群体，甚至不知道障碍群体的存在。知道障碍群体存在的人，也往往以为障碍群体难以做好工作甚至不能工作，需要依靠别人生存。这些印象与事实是有差距的。说到这，再跟大家分享一组数据：深圳信息无障碍研究会 2017 年国际残疾人日（12 月 3 日）前后发布的《关于视障人士保险需求的抽样调查报告》显示： 信息无障碍研究会通过线上（PC 秘书等视障者活跃的平台及社区）、线下（面对面及电话）等多个渠道，共收集到 1078 份有效问卷，对视障群体进行了调研分析。调研显示，有 45.3%的视障者月稳定收入在 2000 到 4000 元之间，33.8%的视障者月稳定收入在 4001 到 6000 元之间，13.5%的视障者月稳定收入在 6000 元以上，7.4%的视障者月稳定收入在 2000 元以下。据了解，生活在一线城市和沿海较发达城市的视障者月收入相对较高，他们从事的工作也较为多元化，除按摩外还有从事 IT 技术、音乐调律、教育培训、心理咨询等工作。 当该报告发布的时候，很多人大呼意外。这证明了普通大众对障碍群体还是不够了解，希望各界对此的宣传力度能再加强，让障碍群体能够被社会正确地充分感知，以便获取该得的资源，可以独立出行和生活。 不过话说回来，上面讲的这些情况，近几年也已经得到不少改善。比如，现在国内大城市公共场所的人工服务越来越好了，公共交通工具的无障碍设施慢慢在改善。加上随着互联网的发展，我们已经可以借助互联网（特别是移动互联网）实现很多以前不敢想的事情，比如准确地通过手机打车。虽然现在我们还是很难在无人陪同的情况下顺利出行，但出行便利性和自主性也比从前改善很多。 说到底，这些还是得益于一些部门和组织的关注与传播。比如我所在的机构，就一直专注“信息无障碍”领域，十几年来致力于推进我们中国无障碍的进程，这些年一直在向社会传播无障碍的理念，从当年的盲人电脑培训，到现在推动和协助很多有担当的企业，对产品和服务进行无障碍改造。这些，都是直接能改善我们障碍人士的生活和工作的。 阅读原文
