空间端点,干货回答见文章《个人干货集锦》 阅读原文 二战期间意大利和日本不但结过盟而且交过战,日本海军在投降前最后的战果还是一艘意大利潜艇获得的,甚至出现过由德意日三国联合操作的潜艇。(凌乱吧?) 意大利在二战中扮演的角色可以分为两段:1943 年 9 月向盟军投降前是轴心国,而在这之后意大利分裂成两股势力——被纳粹德国绑架继续进行战争、仍以墨索里尼为名义首领的法西斯政权“意大利社会共和国(萨洛共和国)”,和加入盟军对德作战、试图维护意大利正常国家利益的新政府。 意大利和日本远隔重洋,原本很难在战时有直接接触,可是不要忘记,意大利在中国有使馆、租界和船只。 昔日同盟倒戈相向 自 1901 年辛丑条约签订后,意大利在天津获得了意租界,并在北京重建了被毁的使馆: 北京意大利使馆旧址,今东城区台基厂大街 1 号 原天津意租界马可波罗广场 在二战爆发之前,法西斯化的意大利与日本于 1936 年缔结了《反共产国际协定》,成为准同盟关系,1940 年又签订了《三国轴心协定》,变成了法西斯阵营里沆瀣一气的盟友。作为日本盟国的公民,意大利人在中国日占区生活得本来还不错,天津意租界有 600 人的意大利部队(圣马可营)保护,意侨民甚至还组建了一支足球队。 但 1943 年 7 月,随着盟军在亚平宁半岛节节胜利,意大利法西斯党发生内讧,墨索里尼被罢免拘禁,9 月 8 日又传来了意大利宣布停战、退出轴心国的消息。意大利人在中国形势急转直下,第二天日本就开始围攻北京意使馆和天津意租界,其中北京日军以 1000 人 +15 辆轻型坦克打 100 名只有轻武器的意大利守军(二营长,你的意大利炮呢?什么,被李云龙拉走了?),寡不敌众的意军抵抗了一天,销毁了机密文件和电台后投降了。 天津意租界那 600 多守军装备比北京驻军好得多,拥有轻机枪、轻型火炮和装甲车,弹药、食品和药品的储备也能支持一周左右。但日军调来了 6000 多人,对意租界进行了恐吓性的炮击,北京南苑机场的轰炸机部队也随时准备支援,连海河都有日本炮艇封锁。眼见抗日无望,为减少平民伤亡,守军指挥官未作激烈抵抗也选择了投降。 日本称此事为“九月义人降伏事变”。 天津意租界守军的装甲车 意侨“里外不是人”的遭遇 所有在华(包括在伪满洲国的)意大利军人和侨民被日本进行了集中甄别,所有人都要表态是效忠于意大利国王(已加入反法西斯阵营),还是效忠于墨索里尼(他被新政府软禁了几个月,9 月 12 日被德国空降救走),前者一律和其他敌国侨民一样关进集中营,后者如是平民则仍可在宪兵队监视下生活,军人则整编后与日本共同作战;有少数的倒霉蛋被日本认定为“不可靠分子”,宣誓效忠墨索里尼后仍然被投入了集中营。 北京的 100 多驻军多数选择效忠墨索里尼(那你干嘛还抵抗啊!),但天津驻军选择投靠墨索里尼政权的是少数(170 人),其余的人被关押在伪满洲国、朝鲜、菲律宾等地的战俘营,直至日本投降后才被盟军解救获释。意大利驻汪伪政权“大使”塔利亚尼就效忠国王——他有侯爵爵位,墨索里尼政权有国王授权的法统时尚可对其效忠,有点“降汉不降曹”的意味,但跟纳粹德国卵翼下的萨洛伪政权就只能是“汉贼不两立”,于是在上海被拘禁至战争结束。 被日本拘禁的意大利侨民并不算战俘(日本未对意大利宣战),而被称作“意大利军事拘禁者”,连理论上受《日内瓦公约》保护所享有的战俘权益也没有。他们进入战俘营后遭遇了“两面不是人”的窘境:美英战俘说他们是“该死的法西斯”,而日本看守认为他们是可鄙的叛徒(汗……)。 1945 年 8 月日本终于投降了,然而被日本拘禁的意大利人吃的苦还没完:据塔利尼亚回忆,战俘营的英美营区迅速得到了大量空投的食品、药品、内衣、香烟、肥皂等物资,而姥姥不疼、舅舅不爱的意大利营区一无所得,仍然饿得前胸贴后背…… 战后这些历尽磨难的意大利人中的最后一批回到祖国、重新吃上正宗意面的时间,已经是 1947 年了…… 沉浮起落的意大利舰艇 与在华的意大利侨民一起落入日军之手的,还有三艘意大利潜艇、若干军舰和民用轮船。 其一是马可尼级潜艇路易吉·托雷里号(1400 吨),1943 年 6 月在德国海军的指挥之下驶向远东执行运输任务(艇员仍为意大利人),9 月意大利停战后被日本扣押,并交给了德国海军指挥,德国派遣了新的指挥官和部分艇员上艇(也不知道这批人是怎么给运到远东来的)将其更名为 U IT-25。 这艘德意混搭的潜艇仍然在太平洋上执行任务(很可能是运输、监视侦察之类的非战斗任务,1943 年及以后没有击沉船只的记录,估计是意大利产的鱼雷无法补充,而日本著名的九五式纯氧鱼雷与之不兼容)。 意大利潜艇托雷里号 到了 1945 年,德国也投降了,日本海军接管了这艘潜艇,再次更名为 I-504,直至 8 月 30 日才向盟军投降,在投降前几天还在水面上用高射机枪击落了一架美军的 B-25 轰炸机,成为整个轴心国海军最后的战果。1946 年,这艘潜艇被美军在纪伊水道凿沉,结束了它命运多舛的一生。 另一艘是意大利马切洛级潜艇(满载排水量 1300 吨)卡佩里尼号,它跟托雷里号一样赴日本执行运送战略物资的任务时赶上意大利投降,被日本扣留交给德国海军更名为 U IT-24 号,德国投降后再编入日本海军成为 I-503 号,由德意日三国艇员混编操纵(也不知道怎么沟通,想必艇内是轴心国一家亲的景象,开伙时土豆、意面、饭团一起上桌)执行运输任务(美国潜艇和轰炸破交太厉害,此时日本的水面运输接近瘫痪,用潜艇还安全些)。最终向美军投降后,于 1946 年在神户被凿沉。 卡佩里尼号内天天都是这景象吧 卡佩里尼和托雷里号是仅有的挂过德意日三国旗子的轴心国舰艇,成了名副其实的“三姓家奴”(大雾)…… 不幸被托雷里号击落的 B-25 轰炸机估计会这么想 其三是柳齐级潜艇朱利安尼号(满载潜水量 1500 吨),意大利投降时在新加坡被德国海军扣留(人家刚给日本运了 130 吨汞,没有功劳也有苦劳啊喂!)。1944 年 2 月它载着 135 吨橡胶和 70 吨锡驶往德国占领下的法国,但启航几天后就被英国潜艇击沉,没修到三姓家奴的道行就领盒饭了…… 被日本扣押的水面舰艇包括: 阿齐奥级布雷舰勒潘陀号(625 吨),9 月 9 日它忠实的执行了意大利新政府的广播指示“所有在轴心国控制区域的船只,无法到达盟军控制区的应就地自沉”,但被日本海军打捞上来修好并更名为冲津号,还安上了雷达。1945 年 7 月,它在上海还击落了两架美军的 P-51 战斗机和一架 B-25 轰炸机;日本投降后,该舰被转交给国民党海军,再次更名为咸宁号(也是三姓了),最终于 1956 年在台湾被拆解; 3600 多吨的辅助巡洋舰卡里提亚二号,自沉打捞后更名为生田川丸,1945 年 1 月被美军在菲律宾击沉; 300 多吨的炮艇埃曼诺·卡洛托号,自沉打捞后更名为鸣海号,幸存到战后被移交给国民党海军成为钱坤号,结局不详,一说在解放战争中被俘获加入人民海军(如此则是四姓了),60-70 年代被拆解; 18000 吨的客轮绿伯爵号,在上海自沉打捞后更名为长寿丸,但在修理过程中再度两次被美军轰炸受损,最终于 1949 年被拆解。 政治投机再次受挫 比较搞笑的是,1945 年 7 月日本战败在即,为了在战后的政治安排中分得更多利益,意大利反正后的政府赶末班车对日本宣了战,当然事实上并未派出一兵一卒。1951 年同盟国召开了旧金山和会对日缔结和约,意大利政府据此要求以战胜者的身份参会,结果被丘吉尔和杜勒斯联手回绝,后来意大利只好和日本灰溜溜地另行单独签了和约…… 作为一个爱好艺术而不是打仗的国家,意大利在二战期间受尽了折腾:跟着德国混被盟军吊打,投降盟军又被日本吊打,投日的还有机会再被盟军吊打一轮,你说它的一肚子委屈跟谁去诉啊! 阅读原文