段子介，高级工程师，无神论者，人在武汉正在苟 阅读原文 这个是拱形骨架护坡，属于公路挖方边坡防护措施，兼顾坡面排水和防冲刷，一般用于坡高 4 米以上，边坡坡率不陡于 1：1（也就是 45°），坡体不是特殊性岩土体或软弱岩土体的土质边坡、全强风化的岩质边坡，如图 这种护坡可以用浆砌片石码砌，也可以使用预制砼构件拼装，算是适应性比较强的一种挖方边坡防护措施，所以也比较常见。拱圈部分嵌入坡面，起到稳固表土、防止溜土的作用，但其固坡作用比较有限。 护坡这种东西其实无法从根本上影响边坡的稳定性。 拱圈上部的拱，在其下部会设置一圈挡水块，和立柱左右侧的挡水块连接上去后，主要是对拱圈内坡面汇水进行拦截、收集和拍导，避免在雨水形成径流冲刷坡面。如图所示： 蓝色是雨水，拱圈和立柱上的细条就是挡水块 汇水回在护坡坡脚处汇入路基排水系统，最终排出路基以外。 在骨架是预制拼装时，挡水块是和预制块做在一起的；如果骨架是浆砌片石砌筑的，那挡水块本身单独预制，和骨架同步施工。 护坡拱圈内的绿化，主要有： 直接喷播植草、灌 培土植草、灌 植生袋或生态毯 如果高速位于气候干旱、草灌难以成活的地区，又或者是护坡坡体难以直接植草而且业主懒得花钱上植生袋，也可以直接用片石或者浆砌片石封闭。这些都是有实例的。实际效果如图 这张的挡水块比较明显 谢邀。 阅读原文
