别克汽车为其全电动转型制定了大胆的计划并准备给现有经销商一条出路。几年前，通用汽车(GM)为其凯迪拉克品牌提供了一个类似的计划，该计划将其在美国的经销商网络减少了约1/3。 据悉，这一举措花费了GM约2.75亿美元并将其特许经营网络减少到全美约575个地点。跟别克一样，凯迪拉克预计到2030年实现全电动化。 几个月前，别克全球副总裁Duncan Aldred表示，该部门将在2030年前实现全电动化。快速电气化的努力将需要经销商的大量投资，他们将需要更新他们的设施、配备充电站和专业设备以便在其经销商那里为EV提供服务。一些经销商表示，整修费用总额可能超过30万美元。 然而并非每家经销商都有兴趣为这一举措投入这么多钱。对别克EV不感兴趣的经销商将有机会接受通用汽车的收购，这将使他们摆脱承诺，这意味着他们将不再能够销售别克车型。GM的其他车型如GMC则将不会受到买断的影响。 根据研究公司Motor Intelligence的数据，过去几年中，别克在美国的市场份额一直稳定在1.2%左右。而令人惊讶的是，该品牌在中国市场的销量是最强的，是其在美国销量的四倍左右。 拥抱全电动的未来可能不是每家汽车公司都喜欢的，但这似乎是该行业--及社会--的发展方向。加利福尼亚州最近批准了一项计划，到2035年禁止销售新的汽油动力汽车，马萨诸塞州和纽约州也都有类似的目标。 GM此前曾表示，它的目标是到2040年实现碳中和，等到2035年将消除新轻型汽车的尾气排放。此外，它还希望到2030年，其所有的美国设施都能以100%的可再生能源运行。
